深圳市机场股份有限公司（以下简称“深圳机场”或“公司”）7月14日发布公告称，公司于近期接受了多家机构投资者的特定对象调研。在调研中，深圳机场透露，深圳机场今年以来已累计恢复、拓展16条国际及地区客运航线，国际及地区客运通航城市增加至27个。其中，深圳机场已恢复至伦敦、巴黎、罗马、悉尼、奥克兰、布鲁塞尔、莫斯科等7条洲际直飞航线，已增加至10个洲际客运通航城市，与五大洲均实现了复航。深圳机场接下来将联合深航拓展深圳至巴塞罗那等多条国际直飞航线，不断提升机场国际客运航线网络通达性。深圳机场14日晚间公布的业绩预告称，预计2023年上半年净利润亏损4600万元-6500万元，去年同期亏损6.21亿元。营业收入同比大幅增长，经营业绩大幅减亏。

　　▲深圳机场公告截图
　　深圳机场向投资者介绍了公司近期的经营情况。今年以来，深圳机场航班量、旅客量均保持快速增长。1-5月，深圳机场完成航班起降15.52万架次，同比增长75.87%；旅客吞吐量2,013.14万人次，同比增长177.81%；货邮吞吐量58.55万吨，同比下降5.29%。今年端午期间(6月21日-24日)，深圳机场累计保障航班起降3803架次，运送旅客53.8万人次，分别较去年同期增长71.2%、109.9%，且航班量和国内旅客量均超2019年端午节同期。其中，6月21日深圳机场进出港客流达16.2万人次，成为深圳机场端午节单日旅客量历史最高峰。
　　投资者询及公司资本开支的变化，深圳机场回答：目前，深圳机场资本开支计划暂无较大的变化。为满足深圳机场未来航空主业可持续发展的需要，解决深圳机场基础设施保障资源面临饱和的制约。根据深圳机场“十四五”规划，深圳机场范围内，客运主要基础建设为三跑道扩建工程项目。三跑道扩建工程项目主要由深圳市人民政府安排市本级财政公共预算解决和民航局安排民航发展基金解决。
　　关于国际航线布局与恢复展望，深圳机场表示，今年以来，深圳机场抢抓发展机遇，积极拜访航司、沟通行业主管部门，推进国际地区航线恢复和拓展。截至7月4日，随着“深圳=布鲁塞尔”“深圳=莫斯科”两条欧洲航线正式复航，深圳机场今年以来已累计恢复、拓展16条国际及地区客运航线，国际及地区客运通航城市增加至27个。其中，深圳机场已恢复至伦敦、巴黎、罗马、悉尼、奥克兰、布鲁塞尔、莫斯科等7条洲际直飞航线，已增加至10个洲际客运通航城市，与五大洲均实现了复航。
　　随着暑运开启，深圳机场接下来将联合深航拓展深圳至巴塞罗那等多条国际直飞航线，不断提升机场国际客运航线网络通达性。
　　暑运开启后，深圳机场客运业务增长速度明显。上半年客流量位居国内第二，达2436万人次，恢复至2019年九成水平，单日客流量最高突破18万人次，创通航以来单日客流新高。预计今年暑运期间，深圳机场客流量会进一步提高，国际及地区客运通航城市将近30个，每周客运进出港航班将近500班。深圳机场也将有序恢复热门国际航线，为旅客出行提供更多选择。
　　2023年全年成本展望方面，深圳机场透露，深圳机场成本的刚性增长主要体现在卫星厅的运营成本和因卫星厅产生的利息支出，及新租赁准则下的折旧和财务费用。同时，随着业务量的逐渐恢复，维修费和相关折旧费用也会增长。2023年，公司将持续开展降本增效，进一步加强成本的精细化管理，不断提升经营效益，努力将深圳机场打造成为具有国内领先运营水平的机场。
　　深圳机场还向投资者介绍了卫星厅目前的招商情况。卫星厅商业根据卫星厅客流特点、建筑特点等情况，确定了“深圳力量、国际前沿、创新体验”的整体定位及各分区的主题定位。目前，卫星厅已完成了主要商铺的招商工作，所有商业网点均实现“同城同质同价”。卫星厅商业的服务和运营方面延续了T3航站楼的商业经营理念，将充分发挥作为交通枢纽的优势，致力于为旅客提供更好的商业零售服务。
　　此外，深圳机场7月14日晚间发布业绩预告，预计2023年上半年净利润亏损4600万元-6500万元，去年同期亏损6.21亿元。报告期内，随着航空市场持续回暖，旅客吞吐量同比增长159.4%，使得营业收入同比大幅增长，经营业绩大幅减亏。
（文章来源：读创）