10月19日晚间，江淮汽车(600418) 发布公告称，为进一步优化自身资产结构，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。
　　据悉，上述拟转让资产账面净值42.12亿元，拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元，增值率为6.79%。
　　有知情人士向媒体透露，此次涉及的江淮汽车资产转让的两家工厂，实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂——江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。
　　公开信息显示，F1工厂承担着蔚来汽车主要的生产重任，生产包括ES8、ES6、EC6、ET7以及ES7等众多车型，在产线升级后，该工厂的最高年产能达到30万辆/年。而位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的F2工厂则在2022年第三季度才开始正式投产，主要生产ET5车型。据悉，该工厂的规划产能也为30万辆/年。
　　对于收购江淮工厂的传闻，蔚来方面回应证券时报·e公司记者，表示公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。公司将在合适的时候针对相关事宜进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。
　　2016年，蔚来与江淮汽车签署战略合作框架协议，蔚来汽车由江淮代工。根据蔚来汽车年报，蔚来汽车自2018到2022年根据协议合作安排向江淮汽车合计支付费用金额分别为2.23亿元、4.41亿元、5.32亿元、7.15亿元、11.27亿元。
　　业内人士判断，蔚来若通过收购江淮汽车工厂的方式，进一步获得独立生产的资质，对于蔚来而言，显然是利好的。
　　在此之前，理想汽车曾通过收购北京现代顺义工厂，获得纯电动乘用车（含增程）生产资质。
　　公开数据显示，今年9月，蔚来共交付15641辆新车，同比增长43.8%。2023年1-9月，蔚来共交付新车109993台。截至2023年9月，蔚来新车已累计交付399549台。
（文章来源：证券时报网）